3 Betriebsarten:
Einzel – oder Dauerzyklenbetrieb für konstant bleibende Testbedingungen
– manueller Betrieb: Vorschub solange eine Taste gedrückt wird oder bis der Endschalter erreicht ist
– Einzelzyklus: der Kraftmesser legt einen festgelegten Weg einmalig zurück
– Dauerbetrieb: Kraftmesser fährt die definierte Wegstrecke kontinuierlich auf und ab;
Einzel – oder Dauerzyklenbetrieb für konstant bleibende Testbedingungen
– manueller Betrieb: Vorschub solange eine Taste gedrückt wird oder bis der Endschalter erreicht ist
– Einzelzyklus: der Kraftmesser legt einen festgelegten Weg einmalig zurück
– Dauerbetrieb: Kraftmesser fährt die definierte Wegstrecke kontinuierlich auf und ab;
Prüfstand MX-1000N mit stufenlos einstellbarer Vorschubgeschwindigkeit 8 bis 240 mm/min
die Kombination der exakten Linearführung und des wartungsfreien regelbaren Motors garantieren einen leichtgängigen Vorschub auch unter starker Last.
2 manuell einstellbare Endschalter für Richtungsumkehr
Schnellgang zum Zurückfahren in die Ausgangsposition
in Verbindung mit Kraftmessern der Typen ZTS, ZTA oder der Anzeigeeinheit FA Plus kann der Prüfstand Typ MX-1000 N bei Überlast oder Überschreiten von Max – Grenzwerten automatisch gestoppt werden (extra Anschlusskabel ist erforderlich)
Verfahrweg max. 430 mm (680 mm mit verlängertem Hub), abhängig vom montierten Kraftmesser (siehe Technische Zeichnung)
Je nach Anwendungsfall haben wir zusätzliche Einspannvorrichtungen und Klemmen für den Prüfstand MX-1000N im Programm.
Anschlusskabel für Prüfstand mit Kraftmesser (Modellreihe Z) zum Stoppen des Vorschubes bei Fmax oder Überlast
Anschlusskabel für Prüfstand mit Kraftmesser (Modellreihe Z) zum Stoppen des Vorschubes bei Fmax oder Überlast und Ausgangssignal RS-232
Anschlusskabel für Prüfstand mit Kraftmesser (Modellreihe ZT) zum Stoppen des Vorschubes bei Fmax oder Überlast, Länge ca. 1.5 m
Zur exakten Bestimmung des Verstellweges kann der Prüfstand MX-1000N mit einem digitalen Messsystem ausgestattet werde:
Der Prüfstand kann werksseitig, optional mit einer zusätzlichen Anzeige ausgestattet werden. Somit kann die aktuelle Vorschubgeschwindigkeit und der zurückgelegte Weg angezeigt werden. Ein Ausgangssignal steht nicht zur Verfügung.